由于粒子群优化算法在优化计算中存在早熟收敛,易陷入局部最优且搜索精度不高等缺点,在现有粒子群优化算法的基础上融合模拟退火算......

介绍了光伏发电系统及最大功率点跟踪技术,对超级电容器储能的特性进行研究。使用分区变步长爬山法优化BUCK变换器的占空比,控制光......

为了使混合电动汽车获得较大的加速度和较长的续驶里程,同时改善整车的动力性能,提出了一种多能源混合动力系统结构.高能量、大功......

Rising concern in environmental issues on global scale has made energy saving in powered equipment a very important subj......

随着能源危机和环境污染问题加剧,燃料电池因其绿色环保得到了越来越多的应用。受调节进气量机械装置的限制,燃料电池的动态性能较......

提出一种风光互补发电中的超级电容器与蓄电池混合储能系统,充分利用蓄电池能量密度大和超级电容器功率密度大、循环寿命长的优点,......

混合动力汽车用蓄电池一超级电容组成的复合电源（HES）中超级电容工作状态对蓄电池寿命及HES高效工作至关重要。现有的HES能量分配控......

在镀镍金属基底上,应用电化学方法阴极沉积氢氧化镍,经热处理得到氧化镍功能薄膜材料.用X-射线衍射(XRD)、傅立叶变换红外光谱(FTI......

针对自动导引运输车（AGV）的工作特点和在使用蓄电池中存在的大功率放电问题,提出了超级电容与蓄电池的混合储能系统,并对混合储能系......

纯电动汽车动力电池存在功率密度低,使用寿命短的问题,在电源系统中加入高比功率的超级电容组成了复合电源系统,为了使两者更加高......

建立了混合储能系统的数学模型,对模型系统进行了稳定性分析,从应用角度出发,设计了一套超级电容器-蓄电池混合储能装置应用在独立......

由于微电网在模式转换时功率波动较大,单一的储能设备不能快速稳定地为微电网提供功率,使得模式转换时不稳定。为了提高微电网模式......

为了解决分布式发电系统中储能单元的容量优化问题,利用超级电容器储能与蓄电池储能的互补特性,将二者综合考虑,以最小成本为优化......

动力型超级电容器组作为电动城市公交客车能量源时，必须保证电容单体在充、放电过程中的能量均衡，为此提出了双电源的均衡充电系统结......

建立了基于功率变换器的有源式超级电容器．蓄电池混合储能系统的模型，并对控制环节进行了设计，提出了一种在脉动负载下蓄电池恒流输出......

为了更充分地利用分布式电源的发电出力，最大限度发挥超级电容器的技术经济性，提出了两端供电的干线式直流微网结构，指出超级电容器储......

文章介绍了超级电容系统在移动式港口起重机(简称MHC)上应用的设计方法,超级电容器作为一种新型的绿色储能器件,在众多领域展示出......

针对直流供电系统的后备电源中蓄电池使用寿命短、易老化、维护繁琐等问题．提出一种基于超级电容与蓄电池的混合储能方案，并将其应用......

在纯电动商务车中使用两个或两个以上的动力源共同为整车提供动力时,会带来动力源的参数匹配问题。在AVL/CRUISE软件中搭建纯电动......